Maldīvu salas atrodas "21. gadsimta jūras zīda ceļa" aizrīšanās punktā un ir viena no pirmajām Dienvidāzijas valstīm, kas pievienojas iniciatīvai "Josta un ceļš". Maldivu salu 90 000 kvadrātkilometru platībā ir aptuveni 1200 salu, no kurām aptuveni 200 ir apdzīvotas. Dabiskās vides dēļ starp šīm salām nav dzelzceļa vai autoceļu savienojumu, kā arī iepriekš nebija šķērsota-jūras tilta. Lai ceļotu starp salām, vietējie iedzīvotāji var paļauties tikai uz mazām laivām vai lidojumiem.
2018. gada 30. augustā tika pabeigts un atvērts satiksmei China-Malaysia Friendship Bridge, kas tika uzbūvēts ar Ķīnas palīdzību un kuru veica China Communications Construction Company Second Harbor Engineering Co., Ltd. (turpmāk — CCCC Second Harbor Engineering Company). Tilts savieno Mali, lidostas salu un Hulhumales salu. Tas ir pirmais modernais tilts Maldivu salās un pirmais pāri{7}}jūras tilts, kas uzcelts Indijas okeānā.
Tūkstošiem salu Maldivu salās ir koraļļu salas, kurām piemīt unikālas koraļļu rifu iežu masas īpašības: porainas, trauslas un nevienmērīgas nestspējas. Skatoties apkārt pasaulei, nav precedenta šķērsot-jūras tiltu uz dziļjūras-koraļļu rifu ģeoloģijas.
Šis projekts pārvarēja daudzas vides problēmas un jūrā izvietoja daudzus liela mēroga{0}}celtņu kuģus un pāļu krāvējus. Tajā tika izmantoti mūsu uzņēmuma ražotie bloķēšanas uzgriežņu hidrauliskie cilindri, hidrauliskā spriegošanas domkrats, elektriskās hidrauliskās sūkņu stacijas, izkliedētāja hidrauliskās sūkņu stacijas utt. Tilta būvniecības mašīnu sērijas hidrauliskā sistēma galu galā nodrošina nevainojamu tilta montāžu, izmantojot lietotāja norādījumus būvniecības procesa laikā.
